一、压力容器制造监督检验成功案例

助力大飞机制造，完成国内最大热压罐监检

热压罐是复合材料零件高温固化成型的关键设备，用于大飞机复合材料零件的成形。在C919大型客机项目研制中，5.5m热压罐可以通过热压罐成型工艺，对复合材料零件进行加温加压，最终固化成型，形成侧翼、尾翼等飞机部件。

由于热压罐体积巨大，难以整装运输，故产品大部分都在现场组焊制造。我院容器产品监检室已顺利完成了对上海飞机制造有限公司总装制造中心浦东基地由德国肖茨公司制造的中国最大热压罐的监检工作,为我国大飞机的制造打下了坚实的基础。

二、压力容器全面检验

1．气瓶监督检验项目

2013年8月，在用容器检验室对某公司的大容积钢质无缝气瓶进行监检时发现缺陷，现场两个气瓶在调质处理完成后，在用磁粉对钢瓶瓶身部位进行检测时，发现若干表面裂纹，且有一定深度，监检人员对其进行复探，确认为表面开口裂纹，最长一处长度为44mm，经制造厂技术人员打磨返修至剩余壁厚17.4mm时（设计壁厚17.3mm），仍无法消除，因此作为不合格品报备案处理。

处理意见：报废。立即对该批次钢管清除表面涂层进行表面磁粉检测，将有缺陷的钢管调出下料工段，制造厂质量保证体系人员进行内部通报、存档，并通知原材料供应商改进质量控制。

2．压力容器定期检验

（1）管束式集装箱检验项目

2013年6月，在用容器检验室对某公司的管束式集装箱进行定期检验时发现缺陷。该管束式集装箱于2005年投用，在本次全面检验中，在最后一道工序气密试验中发现D24角焊缝泄漏，该管排进行角焊缝渗透检测时，并未直接发现不锈钢管路母材上有裂纹。对管路部分进行整体耐压试验后，发现在D24角焊缝处有水滴渗漏，在确定渗漏点后，通过渗透检测检出该裂纹。

处理意见：根据裂纹产生位置和密集程度，经与使用单位联系确认，做出了割除该接头，由修理单位补焊维修，经无损检测，水压试验合格后出具质量证明书。

（2）管束式集装箱检验项目

2013年5月，在用容器检验室对某公司的管束式集装箱进行定期检验时发现缺陷。对该管束式集装箱所用管排进行角焊缝渗透检测时，发现不锈钢管路母材上有裂纹。对管路部分进行渗透检测后，发现大量裂纹，经与使用单位联系确认，对该段管路进行报废处理，由原制造单位焊接修理合格后，该设备方可投入使用。

附示意图和渗透检测后照片，照片中圈内部分均为表面裂纹。

处理意见：根据裂纹产生位置和密集程度，作出了对管排整体进行更换的修理办法。在办理容器安装改造维修告知后，经维修，无损检测，水压试验合格后出具质量证明书。

从这次检修案例中得到如下启示：管道角焊缝部位是检测重点，但对母材也要进行抽查，避免母材本身的异常情况造成设备带病运行。

（3）管束式集装箱检验项目

2012年11月24日，在用容器检验室对某公司的管束式集装箱进行定期检验时发现缺陷。5#瓶瓶口在超声检测时，发现有异常反射波显示，卸下销钉和法兰后，反射波仍很明显，后经渗透检测和磁粉检测，确认5#瓶瓶口端面有裂纹。再对本车其它10只瓶用磁粉检测逐一排查后，发现2#和7#瓶瓶口端面很清晰裂纹显示。下图箭头所示为磁粉检测显示的瓶口端面裂纹。

结论：2#、5#、7#钢瓶报废，需立即更换。